要增強(qiáng)“四個(gè)自信”，以關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新為突破口，敢于走前人沒走過的路，努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，把創(chuàng)新主動(dòng)權(quán)、發(fā)展主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中。——習(xí)近平

人物：袁勤攀，男，36歲，中共黨員，高級(jí)工程師，柳鋼集團(tuán)技術(shù)中心工藝技術(shù)科副科長，柳鋼集團(tuán)供港珠澳大橋建設(shè)用鋼項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)核心研發(fā)人員。他身材壯實(shí)，與鋼“共舞”多年。在冬日暖陽映照下，他與同事進(jìn)行中厚板超快速冷卻技術(shù)的研究與應(yīng)用。遇到爭議，他淡定自若，翻閱資料，讓數(shù)據(jù)“發(fā)言”。

“遺憾！”港珠澳大橋開通3年多，我都沒能去瞧瞧。這座世界最長的跨海大橋背后，珍藏著我和同事們勇攀技術(shù)高峰的奮斗時(shí)光。

時(shí)光回到2014年。有一天，技術(shù)中心接到一筆“港珠澳大橋用鋼”的訂單?？吹絺渥⑸系淖謺r(shí)，我差點(diǎn)跳了起來：“全球頂尖的工程建設(shè)，要用我們產(chǎn)的鋼材！”

仔細(xì)看訂單要求，我的心情又忐忑起來。項(xiàng)目要求建筑鋼材表面零缺陷、探傷100%合格、抗震強(qiáng)度高于國標(biāo)，供貨期僅有10天……

要知道，國標(biāo)也允許鋼材表面存在6%的缺陷，按正常流程生產(chǎn)鋼材的交貨期也在一個(gè)月以上，這樣的要求可謂嚴(yán)苛。

要摘這個(gè)“果子”，柳鋼真得要“跳起來”！

“跳起來也要摘！”面對(duì)挑戰(zhàn)，柳鋼集團(tuán)給出肯定的答案。

一場為榮譽(yù)而戰(zhàn)的技術(shù)攻關(guān)就此開始：公司抽調(diào)了11名業(yè)務(wù)骨干，組建含研產(chǎn)銷等一體的團(tuán)隊(duì)，為項(xiàng)目提供“保姆式”服務(wù)。

當(dāng)時(shí)，我以集團(tuán)技術(shù)中心研發(fā)科副科長的身份入選。還不到30歲的我暗下決心：“要大干一場！”

為使首批熱軋板卷順利交付，我們開了無數(shù)次研發(fā)會(huì)議。經(jīng)過多次試制，產(chǎn)品終于小批量試制成功。

生產(chǎn)時(shí)，我和同事幾乎在廠里安家。壓力，最先落在了在項(xiàng)目中把控?zé)掍摷夹g(shù)指標(biāo)、時(shí)任技術(shù)中心板材開發(fā)科科長的楊躍標(biāo)的身上。他是東北大學(xué)鋼鐵冶金專業(yè)的研究生，當(dāng)年29歲，已經(jīng)是先進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品研發(fā)的“扛把子”了。

要是楊躍標(biāo)負(fù)責(zé)的坯料沒搞好，我負(fù)責(zé)的軋鋼環(huán)節(jié)就“沒米下鍋”。發(fā)際線已經(jīng)老高的楊躍標(biāo)，摸著頭對(duì)我說：“我這發(fā)際線呀，又得后移了！”

白天黑夜，楊躍標(biāo)都蹲在生產(chǎn)線，緊盯生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)，把“米”給我準(zhǔn)備好。輪到“下鍋”時(shí)，我更加不能掉鏈子。

當(dāng)時(shí)在熱軋廠一線對(duì)接的技術(shù)員趙忠云剛大學(xué)畢業(yè)兩年。別看他還懵懵懂懂的，可他做事積極著呢，經(jīng)常跟著我們熬夜加班。后來趙忠云說，他還記得很多次下班走出廠門時(shí)，天都蒙蒙亮了。

大家的這股拼命勁，讓第一批熱軋板卷順利下線了。當(dāng)時(shí)廠里沒有在線表面檢測儀，檢測全靠兩只眼睛。頂著七八月的高溫，我和質(zhì)量部產(chǎn)品管理科技術(shù)員陳擁軍一手拿著手電筒，一手阻擋著200攝氏度的熱軋板卷散發(fā)的熱氣，仔細(xì)查看鋼卷表面是否存在缺陷。

“這有一條疑似‘裂紋’！”“火眼金睛”的陳擁軍發(fā)現(xiàn)了問題，我的心頓時(shí)提了起來。如果這條“裂紋”是質(zhì)量問題，就得重新生產(chǎn)，影響交貨進(jìn)度。大家對(duì)是否要重新下料生產(chǎn)爭論不一。

爭論面前，我只相信事實(shí)和數(shù)據(jù)。重新核對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，對(duì)宏觀力學(xué)和微觀組織研究后，我們發(fā)現(xiàn)這條“裂紋”其實(shí)是坯料高溫下輕微摩擦氧化后留下的痕跡，并不是裂紋。

我懸著的心終于放下——1000多噸板卷成功交付。

這次保質(zhì)保量、準(zhǔn)時(shí)交貨后，港珠澳大橋項(xiàng)目訂單紛至沓來。面對(duì)后續(xù)品種繁多、尺寸各異的訂單，我的內(nèi)心不再忐忑，取而代之的是從容。

5.23萬噸，港珠澳大橋的用鋼總量的1/8源自“柳鋼造”！

我們?yōu)榇髽蚪ㄔO(shè)項(xiàng)目攻克的各項(xiàng)技術(shù)難題，也為柳鋼參與大藤峽水利樞紐、平潭海峽公鐵大橋等“國字號(hào)”工程建設(shè)提供強(qiáng)有力支撐。其中，微合金化高性能管線鋼關(guān)鍵技術(shù)還獲得2019年度廣西科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。

逝者如斯夫，不舍晝夜。我也見證并參與了柳鋼集團(tuán)的高質(zhì)量發(fā)展。如今，柳鋼集團(tuán)已發(fā)展成為利潤破百億元、營業(yè)收入破千億元的現(xiàn)代化鋼城，正朝著世界500強(qiáng)的目標(biāo)邁進(jìn)。

后記：“昨天靠創(chuàng)新‘起家’，今天靠創(chuàng)新‘成家’，明天還要靠創(chuàng)新‘發(fā)家’?！边@句話讓我記憶猶新。茍日新，日日新，又日新。在“一塊鋼”高質(zhì)量發(fā)展征程中，我和同事將以“亦余心之所善兮，雖九死其猶未悔”的豪情，把創(chuàng)新當(dāng)使命、視創(chuàng)新如生命、抓創(chuàng)新像拼命，牢牢把創(chuàng)新主動(dòng)權(quán)抓在手上、扛在肩上、放在心上，推動(dòng)柳鋼發(fā)展越過一山、跨過一峰。

（全媒體記者 宋美玲 朱柳融）