鑄魂 、強根
育人 、樹形
廣西柳州鋼鐵集團有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)
廣西柳州鋼鐵集團有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)
廣西柳州鋼鐵集團有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)
廣西柳州鋼鐵集團有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)
廣西柳州鋼鐵集團有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)
鑄魂 、強根
育人 、樹形
柳鋼集團防城港鋼鐵基地碼頭,一艘艘輪船正在卸貨。柳州日報全媒體記者 覃科 攝
這將是載入柳鋼集團發(fā)展歷史的一刻。
伴隨著機器轟隆聲,10月16日上午,在柳鋼集團防城港鋼鐵基地(廣西鋼鐵)熱軋總廠,一塊火紅的厚板連鑄坯在輥道的傳送下緩緩向前。
現(xiàn)場近百名柳鋼人緊盯著它前行的每一步。除磷、粗軋、精軋、矯正……經(jīng)過數(shù)道工序,廣西首塊寬度3000毫米以上的寬厚板順利下線。一時間,掌聲雷動、喝彩連連。廣西首條3800毫米寬厚板生產(chǎn)線熱負荷試機,一次成功!
這塊鋼板,填補了廣西寬厚板生產(chǎn)領域的空白,意味著廣西擁有了量產(chǎn)高等級船舶用鋼、風電用鋼、機械用鋼的能力,意味著能夠為粵港澳大灣區(qū)、西部陸海新通道建設提供量更足、品種規(guī)格更全面更高端的鋼鐵產(chǎn)品。
這是柳鋼集團高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個縮影。這艘“鋼鐵巨輪”,邁出了創(chuàng)新求變、向海圖強的關鍵一步。
海風吹拂,浪涌間傳來大海的呼吸,像在講述柳鋼人不畏艱難,翻山越嶺與海洋相擁,向海圖強的故事。
從雀兒山下,到北部灣畔,從一座山,到一片海,從柳州,到防城港。向海圖強,是時代的號角,更是奮斗者一往無前的勇氣和理智的選擇。
作為柳鋼集團向海圖強的“橋頭堡”,柳鋼集團防城港鋼鐵基地如今是一種什么景象呢?
碼頭自動化裝卸作業(yè)一片繁忙,百米高的3800立方米高爐聳立,“數(shù)字透明”工廠里一卷卷鋼材產(chǎn)品有序下線,新技術、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),創(chuàng)新活力持續(xù)迸發(fā)……一座現(xiàn)代化海上鋼城款款而來。產(chǎn)城融合、和諧共榮的美好畫卷,從柳州本部鋪展到防城港鋼鐵基地。
向海之夢
不怕困難,是鐫刻在柳鋼人骨子里的基因。
1960年2月18日,柳鋼一號高爐第一爐鐵水奔涌而出,拉開了鋼鐵洪流奔騰的序幕。
20年后的1980年,柳鋼開啟了“走出去”的步伐。當年10月,柳鋼向菲律賓出口60毫米方坯1萬噸,實現(xiàn)了柳鋼產(chǎn)品出口創(chuàng)匯“零”的突破。
隨后,柳鋼鋼材逐漸走向新加坡、越南、泰國、馬來西亞、孟加拉國等國家,“出?!敝吩阶咴綄挕!傲摗逼放频玫皆絹碓蕉嗪M饪蜕痰那嗖A。
一船又一船的柳鋼鋼材穿行于茫茫大海,早已熟悉大海的樣子。
本部地處柳州的柳鋼集團,從地理上看,不沿邊、不靠海,每年仍有數(shù)以千萬噸計的大宗原材料漂洋過海,從湛江港、防城港、欽州港等港口來到柳州。
“一進一出”,每年的原材料和鋼材運輸費用達數(shù)十億元,柳鋼集團的發(fā)展空間也不斷被擠壓。
如何破局?
柳鋼集團用行動給出答案:向海!
于是,地處雀兒山下的柳鋼,將目光轉(zhuǎn)向距離其300多公里的北部灣畔——防城港企沙半島,用“向海圖強,逐夢深藍”詮釋其奔向星辰大海的決心。
這么多沿海城市,柳鋼集團為何要選擇防城港呢?
柳鋼集團所屬的廣西鋼鐵集團有限公司(以下簡稱廣西鋼鐵)董事長羅慶革用“大勢所趨,大有可為”來解答。
羅慶革說,從區(qū)位上看,防城港面向北部灣,海岸線長,借助這一優(yōu)勢,建成的自有碼頭,可以大幅降低原材料和鋼材運輸費用。從發(fā)展上看,在防城港建鋼鐵基地可謂在一張“白紙”上作畫,新設備、新技術能得到更好的應用,從而轉(zhuǎn)化為新產(chǎn)品,不斷提升柳鋼鋼材的競爭力。
今年1至9月,柳鋼集團防城港鋼鐵基地新開發(fā)產(chǎn)品牌號超26個,品種鋼比例超53%,研發(fā)投入同比提升41%;碼頭吞吐量同比增長約44%。
奮斗之旅
6年前,防城港鋼鐵基地項目初建時,成千上萬名柳鋼人化身向海圖強的踐行者和排頭兵,面朝廣闊大海,掀起建設的熱潮。
廣西鋼鐵港務中心生產(chǎn)技術室(安全生產(chǎn)管理室)經(jīng)理廖柳強是第一批從柳州到防城港支援建設的柳鋼人之一。
初到防城港企沙半島的場景,仍然清晰地印在90后廖柳強的腦海里。
“那時這里還是一片灘涂,雜草叢生?!绷瘟鴱娀貞浀溃饕撠煼莱歉垆撹F基地鐵路專用線項目的建設。
一開始,海邊潮濕的空氣、強烈的紫外線,讓廖柳強等人很不適應,但是沒有人退縮。
這讓廖柳強想起初入柳鋼集團學習的廠史內(nèi)容——1958年,柳鋼在雀兒山下拔地而起時,來自全國各地的建設者從四面八方趕來,通過自力更生、艱苦奮斗建起了最初的柳鋼。
北部灣畔萬人大會戰(zhàn)的建設熱潮,與雀兒山下披荊斬棘的勁頭,變的是時間和地點,不變的是對不畏艱難、團結奮斗一脈相承的堅守。
“我認為一代人有一代人的使命。海,意味著更廣闊的平臺。最終我選擇留在了防城港工作,家也安在了防城港?!绷瘟鴱娬f。
在記者的采訪中,向海圖強已成為柳鋼人的共識,每個人都知道這片海對柳鋼集團的重要性。因此,一大批從柳州本部支援防城港鋼鐵基地建設的柳鋼人,都留在防城港成家立業(yè)。
曾在柳鋼集團柳州本部工作了11年的廣西鋼鐵冷軋廠自動化車間副主任梁湘亦是如此,在支援防城港基地建設后,選擇留在防城港鋼鐵基地工作。
“這里的區(qū)位優(yōu)勢對于柳鋼的發(fā)展來說很重要,不僅降低生產(chǎn)成本,也能提高生產(chǎn)效率?!绷合嬲f,大家都在努力克服困難,與企業(yè)一同成長和發(fā)展。
如今,建設一個管理一流、技術一流、產(chǎn)品一流、環(huán)保一流的千萬噸級大型臨海鋼鐵精品新基地的藍圖,在萬千工人的奮斗中,逐漸變成實景圖。
發(fā)展之勢
柳鋼集團防城港鋼鐵基地建設,除了有一大批不畏艱難的奮斗者沖在一線,也離不開柳州、防城港兩地黨委、政府的支持。
作為從柳州成長起來的柳鋼集團,柳州一直重視柳鋼集團的服務工作,在其自主創(chuàng)新、向海圖強的高質(zhì)量發(fā)展路上提供支持,推動柳鋼集團的發(fā)展版圖不斷擴大。
自基地建設以來,防城港主動為其排憂紓困,積極營造良好的營商環(huán)境,不斷完善園區(qū)配套基礎設施,助力其建設發(fā)展成為千萬噸級的現(xiàn)代化臨海鋼城。
如今,柳鋼集團防城港鋼鐵基地早已是另一番模樣:昔日的灘涂,逐步變成現(xiàn)在的現(xiàn)代化生態(tài)鋼鐵企業(yè),成為柳鋼集團向海圖強的“橋頭堡”。
“當前我們正以‘四個百萬噸’產(chǎn)品升級工程為抓手,加快打造‘4+X’高端產(chǎn)品集群,不斷優(yōu)化產(chǎn)品結構,推動產(chǎn)線提檔升級,持續(xù)推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條向高端制造延伸。”柳鋼集團黨委書記、董事長李斌說,將持續(xù)發(fā)揮臨海優(yōu)勢,打通成品海上出口物流通道,推動集團朝著波瀾壯闊的向海圖強征程進發(fā)。
如今,柳鋼集團已構建了“一體兩翼、多基地、多業(yè)態(tài)”的協(xié)同發(fā)展版圖,產(chǎn)品銷售覆蓋東亞、南亞、歐洲、美洲、非洲等地區(qū)。在國際貿(mào)易業(yè)務模式上,柳鋼也已實現(xiàn)由單一貿(mào)易商向“云商務”等多形式、多元化國際渠道的轉(zhuǎn)型。
目前,柳鋼鋼材已獲得多個國家和地區(qū)的產(chǎn)品標準認證,在出口產(chǎn)品中,中厚板、熱軋產(chǎn)品、冷軋產(chǎn)品齊頭并進的格局不斷鞏固。今年前9個月,柳鋼集團鋼材產(chǎn)品出口保持較強的增長勢頭,同比增長115.6%,冶金熔劑產(chǎn)品成功打入東盟市場,柳鋼氣體公司超純氧、超純氖氣成功出口海外,實現(xiàn)廣西氣體出口的新突破。